Pesawat berawak tanpa awak
Pada tanggal 28 Desember 2023, acara peluncuran demonstrasi penerbangan komersial pertama global pesawat tak berawak MYUAV EH216-S diadakan di Taman Luogang,dan akan mulai beroperasi pada bulan April 2024.
Pesawat berawak tak berawak EH216-S memiliki kecepatan penerbangan normal maksimum 90 kilometer per jam, dengan listrik murni, ukuran kecil, mobilitas tinggi, karakteristik kebisingan rendah,menandai bahwa lalu lintas udara perkotaan akan memasuki kehidupan orang biasa, dan pembangunan ekonomi dataran rendah telah memasuki tingkat baru.
Mesin verifikasi "Spirit stick"
"Lingqiao" mengadopsi mode lepas landas dan pendaratan vertikal dari bodi stilt, yang dapat menyelesaikan lepas landas dan pendaratan vertikal non-runway dan penerbangan jarak jauh yang efisien tanpa perlu,kekuatan vertikal yang kompleks atau mekanisme miring.
"Lingstilt" mengadopsi desain tiga pesawat dan enam titik, rasio cruise lift-drag dapat mencapai 9, dan mesin minyak sayap tengah untuk mencapai daya tahan yang panjang.Hal ini telah terbukti bahwa ia memiliki kemampuan untuk terbang di sudut serangan penuh dan kecepatan penuh, tanpa proses transisi fly-hover datar yang dibutuhkan oleh konfigurasi lain.
Kendaraan multi-rotor miring terdistribusi
Multi-rotor
Sebagai pesawat pemadam kebakaran cerdas, F240 Hot Wheel memiliki karakteristik beban super besar (100 kg, dapat membawa 4 bom pemadam kebakaran 25 kg), respon 24 jam tanpa gangguan,penyebaran cepat, perencanaan rute independen, pengiriman yang aman dan akurat, wheelbase 2,16 meter, area pemadam kebakaran tunggal 120 meter persegi.Pada tahap awal kebakaran dapat dengan cepat bekerja untuk memadamkan api, untuk pasukan tembak berikutnya untuk mendapatkan waktu yang berharga.
Dalam latihan tempur yang sebenarnya, Great White Shark V50 bertanggung jawab untuk patroli dan pengintaian, secara otomatis mengidentifikasi api sambil menemukan informasi lokasi sumber api,dan mengirimkan informasi ke pusat komandoSetelah menerima peringatan awal, pusat komando dengan cepat mengirim Hot Wheel F240 ke titik kebakaran, melemparkan bom pemadam kebakaran dari udara, dan dengan cepat memadamkan api,menunjukkan kemampuan tempur UAV dalam pemadam kebakaran yang sebenarnya.
Pesawat dengan rotor miring
Pesawat tilt-rotor adalah jenis pesawat baru yang mengintegrasikan pesawat dengan sayap tetap dan helikopter.tetapi juga kemampuan penerbangan jelajah kecepatan tinggi dari pesawat sayap tetapKarena keunggulan kinerja menggabungkan jangkauan besar dan beban besar pada saat yang sama, ia dapat memainkan peran besar dalam banyak bidang seperti transportasi logistik tak berawak,pasokan pendukung rantai antar pulauSaat ini, kelas 20kg dari konfigurasi ini telah dikirimkan untuk digunakan, dan kelas 200kg dari UAV tilt-rotor listrik sedang dalam penelitian pra.
Helikopter tandem twin rotor
Pengembangan dan produksi helikopter tak berawak berat 600 kg dan operasi khusus penerbangan banyak digunakan dalam penyelamatan kebakaran darurat,Survei sumber daya tanah dan penelitian ilmiah dan penerbangan dan bidang lainnya; Tim inti berasal dari Beihang Unmanned Aerial Vehicle Institute, AVIC Oems, lembaga penelitian dan perusahaan swasta terkemuka di bidang UAV.
Pesawat angkut lepas landas dan pendaratan jarak pendek
NF Explorer adalah pesawat baru yang dirancang dan dikembangkan secara independen, untuk beradaptasi dengan dataran tinggi, suhu tinggi, pesawat turboprop landasan pacu pendek dan sempit,dengan kinerja lepas landas dan pendaratan pendek yang luar biasa, kinerja dataran tinggi, cocok untuk lebih banyak skenario aplikasi transportasi medis dan kebutuhan transportasi kargo
Pesawat sipil supersonik
Saat ini, pesawat subsonik tinggi sulit untuk memenuhi kebutuhan orang-orang untuk perjalanan yang nyaman dalam kegiatan ekonomi global,dan kemudian memulai pekerjaan pra-penelitian yang relevan dari pesawat sipil supersonik.
Pesawat bisnis sipil supersonik 12 kursi, dengan sayap panah rasio kecil dan skema tata letak aerodinamika V-buntut, berat lepas landas 63 ton, nomor jelajah Mach 2,jarak tempuh maksimum desain 11112 kilometer, dapat mewujudkan penerbangan rute trans-Pasifik; Rasio lift cruise untuk drag yang dirancang adalah 8,5 untuk penerbangan yang cepat dan efisien.
Pada tahun 2023, proyek telah melakukan pengembangan prototipe skala 1:15: untuk memverifikasi kinerja kecepatan rendah dan metode desain tata letak aerodinamis,untuk melakukan penelitian tentang metode kontrol stabilitas lepas landas dan pendaratan kecepatan rendah pesawat sipil supersonik di bawah gangguan lingkungan yang kompleks, dan meningkatkan keselamatan pesawat sipil supersonik selama penerbangan berkecepatan rendah.
--Penyedia Solusi Drone--
MYUAV® TECHNOLOGIES CO., LTD.
Aku tidak tahu.
Nomor Pajak: 91320118MA275YW43M Nomor Daftar Hukum: 320125000443821
Tambahkan: No. 89, Jalan Pingliang, Distrik Jianye, Nanjing, Cina 210019
T:+86 25 6952 1609 W:en.myMYUAV.com.cn
[Awas]MYUAV TM adalah produsen produk pertahanan dan berada di bawah manajemen keamanan oleh lembaga negara.