Sebagai perwakilan dari kualitas baru produktivitas, penerapan ekonomi ketinggian rendah adegan baru terus berkembang.Sebuah pesawat tak berawak di Qinhuaixinhe stasiun dasar bandara dikosongkan perlahan lepas landas, mulai ke stasiun kereta bawah tanah jalur 7 xishanqiao ke jalan yongchu utara bagian jalan jiangshan bagian dari jalur untuk inspeksi.Wartawan mengetahui bahwa ini adalah pertama kalinya kereta bawah tanah Nanjing akan diterapkan ke area perlindungan metro drone adegan inspeksi cerdas, juga menandai wilayah yang dilindungi metro sejak saat itu adaMata elang udaramengiringi.
Apa itu area yang dilindungi di bawah tanah? ️Seperti cagar alam yang melindungi tumbuhan dan hewan, sebenarnya ada 'area yang dilindungi' yang tersembunyi di sekitar metro,dan mereka umumnya mengacu pada area yang ditutupi oleh 50 meter hingga 150 meter di sekitar perimeter jalur kereta bawah tanah.?? Kantor Perlindungan Fasilitas Transportasi Metro Nanjing mengacu pada bagian transfer (informasi) wakil direktur Feng Lirong mengatakan kepada wartawan,untuk melindungi keamanan struktural dan keselamatan operasi kereta bawah tanah, Metro Nanjing di jalur transit kereta api atau struktur dari perimeter rentang tertentu, mendirikan zona perlindungan kontrol metro dan zona perlindungan khusus.
Wartawan di tempat kejadian untuk melihat, dari stasiun dasar setelah lepas landas dari drone, sesuai dengan rute yang telah ditetapkan secara otomatis menyesuaikan sikap penerbangan, PTZ sudut,sementara secara otomatis kembali ke kapal pesiar menangkap gambar dan video¢Interval penerbangan pertama adalah sekitar 6,5 kilometer panjang, meliputi 1 tingkat A, 9 tingkat B, 2 proyek tingkat 2 dan 9 wilayah udara peraturan, kondisi geografis yang kompleks,lebih banyak proyek terkait asuransiFeng Lirong memperkenalkan, kereta bawah tanah di sepanjang jalur dari sejumlah proyek konstruksi dan untuk dikembangkan tanah, jika unit konstruksi tanpa izin, konstruksi yang tidak sah,dapat berdampak pada struktur kereta bawah tanah dan keselamatan fasilitas.
Hingga saat ini, Nanjing Metro memiliki total 13 jalur operasi, yang melibatkan 11 jalur yang sedang dibangun, jarak tempuh jalur 671 kilometer,ruang lingkup zona perlindungan radiasi secara bertahap berkembang, pemeriksaan harian juga tampaknya penting.
Hal-hal seperti pintu masuk dan pintu keluar stasiun kereta bawah tanah, dalam jarak 30 meter dari stasiun tingkat tanah,dan dalam 50 meter dari tepi luar garis batas luar struktur terowongan adalah fokus dari pemeriksaan penjaga harian. ˇ Kantor Perlindungan Fasilitas Transportasi Metro Nanjing dari Brigade Penegakan Hukum Administrasi Daerah Yang Dilindungi, anggota tim Xu Duo adalah anggota tim inspeksi daerah yang dilindungi,bertanggung jawab setiap hari untuk jalur metro S3 Yaofangqiao ke Pingliang Street di sepanjang inspeksi area yang dilindungi. Reporter di sistem terminal pemeriksaan Xu Dao untuk melihat, di dalam garis kuning adalah area jalur, di dalam garis merah adalah zona perlindungan khusus,yang paling luar adalah kontrol wilayah yang dilindungi, daerah ini adalah inspeksi harian perlu fokus pada.
Seperti garis operasi ini Xu Duo setidaknya 3 kali seminggu untuk memeriksa.Xu Dao kebutuhan sehari-hari untuk berjalan melalui pemeriksaan ini dapat mempengaruhi keamanan kereta bawah tanah dari berbagai jenis titik risiko.· Melalui pemeriksaan harian, mengidentifikasi dan mengendalikan titik-titik risiko di daerah yang dilindungi terlebih dahulu, sehingga operasi kereta bawah tanah tidak terpengaruh oleh konstruksi luar, invasi benda asing, dll.,untuk memastikan keamanan operasi kereta bawah tanahSetelah titik-titik risiko yang dicurigai ditemukan, aktif menjaga komunikasi dengan unit-unit yang bertanggung jawab yang relevan untuk menghilangkan titik-titik risiko tepat waktu.Stasiun Yufangqiao ke stasiun Pingliang Street sekitar 2.4 kilometer, pemeriksaan satu arah memakan waktu setidaknya 40 menit, terutama di cuaca panas, lingkaran ke bawah, seragam dari dalam ke luar semuanya basah kuyup.
Setelah sekitar 20 menit, inspeksi drone berakhir kembali ke lokasi pendaratan, dan gambar video real-time yang ditangkap kembali ke latar belakang.Drone dapat tidak berawak negara secara teratur melakukan tugas inspeksi, pada saat yang sama, karena keuntungan perspektif terbang di ketinggian rendah, dapat dengan cepat menemukan beberapa perilaku konstruksi yang lebih tersembunyi. Feng Lirong mengatakan kepada wartawan,untuk mengeksplorasi kebijaksanaan cara untuk membantu metode inspeksi manual tradisional untuk meningkatkan efisiensi dan mengoptimalkan realisasi peningkatan mode pengawasan daerah yang dilindungi, selanjutnya akan mengandalkan kebijaksanaan teknologi pengenalan algoritma AI yang tertanam di latar belakang sehingga drone secara otomatis mengidentifikasi peralatan pengumpulan area yang dilindungi,Penggali dan pelanggaran mesin dan konstruksi berisiko tinggi lainnya, untuk mencapai analisis real-time dari layar pengawasan drone dan peringatan tepat waktu! , membentuk mode manajemen loop tertutup "inspeksi cerdas - peringatan cerdas - pengiriman ilmiah - pembuangan darurat".
Nanjing metro orang yang bertanggung jawab terkait mengatakan, akan terus merebut kesempatan pembangunan ekonomi ketinggian rendah, bermain rantai sumber daya industri transportasi kereta api,akan lebih memperluas aplikasi percontohan inspeksi cerdas drone di area lindung metro Nanjing.
--Penyedia Solusi Drone--
MYUAV TECHNOLOGIES CO., LTD.
Nomor pajak: 91320118MA275YW43M Nomor registrasi hukum:320125000443821
Tambahkan: No. 89, Jalan Pingliang, Distrik Jianye, Nanjing, Cina 210019
M:MYUAV9@MYUAV.com.cn T:+86 17898801662 W:en.MYUAV.com.cn
[Awas]MYUAV adalah produsen produk pertahanan dan berada di bawah manajemen keamanan oleh lembaga negara.