Dua hari lalu, "taksi udara" berhasil melakukan penerbangan pertamanya di Shenzhen.Dari Shenzhen ke Zhuhai, dibutuhkan lebih dari dua jam dengan mobil, dan "taksi udara" hanya membutuhkan waktu 20 menit.Di balik "taksi udara" terdapat perekonomian dataran rendah berskala triliun.Di jalur ekonomi dataran rendah, mengapa Shenzhen kembali memimpin?
Ekonomi dataran rendah
Kali ini "taksi udara" disebut pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik (eVTOL).eVTOL lepas landas dari pelabuhan asal Shekou Cruise di Shenzhen, Provinsi Guangdong, dan mendarat di Pelabuhan Jiuzhou di Zhuhai, menyelesaikan penerbangan demonstrasi publik pertama dari rute pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal listrik lintas kota lintas laut pertama di dunia.Secara keseluruhan, eVTOL memiliki tiga keunggulan: Pertama, menghemat waktu.Shenzhen dan Zhuhai masing-masing terletak di tepi timur dan barat Muara Sungai Mutiara, yang memakan waktu lebih dari dua jam dengan mobil.eVTOL memiliki kecepatan jelajah 200 km/jam, penerbangan point-to-point, dan jangkauan hanya 20 menit, sehingga dapat menghemat banyak waktu.Kedua, kenyamanan dan perlindungan lingkungan.eVTOL menggunakan tenaga listrik murni, dan kebisingannya sepersepuluh atau bahkan seperseratus dari helikopter tradisional, sehingga lebih nyaman dan ramah lingkungan.Ketiga, secara umum cukup tinggi.eVTOL lepas landas dengan berat 2000 kg dan dapat mengangkut lima orang, tetapi tidak memerlukan bandara dan landasan pacu tradisional, dapat lepas landas secara vertikal seperti helikopter, dan diubah ke mode penerbangan sayap tetap di udara, yang sangat mengurangi ambang mempopulerkan di kota.
Rencananya, eVTOL diharapkan dapat memulai penerbangan berawak pada tahun 2026 setelah mendapatkan sertifikat kelaikan udara.Orang dalam industri memperkirakan bahwa setelah penerapan skala besar, harga satu kursi dari Shenzhen ke Zhuhai di masa depan akan menjadi sekitar dua atau tiga ratus yuan.Ini jauh lebih murah daripada ongkos taksi lima atau enam ratus yuan.Saat ini, Shenzhen telah menandatangani pesanan pembelian 100 pesawat, dan berencana untuk mempromosikan lebih banyak skenario operasi rute dan komersialisasi.Alasan mengapa Shenzhen begitu aktif adalah karena mereka mengincar industri besar berskala triliunan.
Industri ini adalah perekonomian dataran rendah.
Ketinggian rendah di sini biasanya mengacu pada wilayah udara dalam jarak 1000 meter dari jarak vertikal dari bidang tanah tepat di bawahnya, dan dapat diperluas ke wilayah udara dalam jarak 3000 meter sesuai dengan karakteristik wilayah yang berbeda dan kebutuhan aktual.
Perekonomian ketinggian rendah merupakan bentuk ekonomi komprehensif yang mengandalkan wilayah udara ketinggian rendah dan dipandu oleh aktivitas penerbangan ketinggian rendah dari berbagai pesawat berawak atau tak berawak, serta memancarkan integrasi dan pengembangan bidang terkait.Seperti drone DJI yang kini banyak digunakan dalam fotografi udara, layanan pengiriman drone yang dibuka oleh United States Group di beberapa kota, dan "Airbus" yang sedang dijajaki seperti disebutkan di atas... Ini adalah kategori dataran rendah ekonomi.
Menurut perkiraan para ahli, skala ekonomi dataran rendah Tiongkok akan melebihi 500 miliar yuan pada tahun 2023 dan diperkirakan akan mencapai 2 triliun yuan pada tahun 2030.
Shenzhen memimpin
Keberhasilan penerbangan pertama "taksi udara" telah menjadikan Shenzhen kota pertama di dunia.Di bidang ekonomi dataran rendah, Shenzhen juga berada di garis depan negara ini.Apa keuntungan yang dimiliki Shenzhen dalam mengembangkan perekonomian dataran rendah?Melihat kelompok terbawah, Shenzhen telah mengumpulkan klaster industri drone terkuat.Perekonomian dataran rendah mencakup semua hal, termasuk helikopter dan balon udara, tetapi arah pembangunan di masa depan jelas adalah drone.
Shenzhen adalah kota yang paling terkonsentrasi di industri UAV Tiongkok, dan teknologi DJI tingkat konsumen dan Fengyi tingkat industri berlokasi di Shenzhen.Data menunjukkan bahwa pada akhir tahun 2023, terdapat lebih dari 17.000 perusahaan drone yang benar-benar beroperasi di negara tersebut, dengan nilai produksi tahunan sebesar 152 miliar yuan.Di antara mereka, terdapat lebih dari 1700 perusahaan drone di Shenzhen, dengan nilai produksi tahunan sebesar 96 miliar yuan, masing-masing mencakup 10% dan 63% dari negara tersebut, dan dapat disebut sebagai kota drone pertama.
Rantai industri UAV di Shenzhen mencakup banyak bidang seperti manufaktur, penelitian dan pengembangan teknologi, pengembangan perangkat lunak, dan aplikasi komersial.Diperluas oleh rantai industri UAV, rantai industri ekonomi dataran rendah juga melibatkan material baru, baterai listrik, chip, elektronik, informasi perangkat lunak, industri tak berawak dan lainnya.Dalam bidang ini, Shenzhen juga memimpin negaranya.Latar belakang industri yang kuat telah meletakkan dasar yang kokoh bagi pengembangan ekonomi dataran rendah di Shenzhen.Kedua, lihat kebijakannya, Shenzhen mengeluarkan peraturan khusus promosi industri ekonomi dataran rendah pertama di negaranya.Meskipun perekonomian dataran rendah tergolong rendah, namun tetap termasuk dalam wilayah udara.Wilayah udara, seperti kita ketahui, diatur secara ketat di Tiongkok.Pembuatan film drone sekarang membutuhkan aplikasi.Tanpa dukungan kebijakan di tingkat makro, penerbangan berawak dan kargo tidak mungkin dilakukan.
Untuk mencapai tujuan ini, pada tanggal 1 Februari tahun ini, "Peraturan Promosi Industri Ekonomi Dataran Rendah Zona Ekonomi Khusus Shenzhen" secara resmi diterapkan, membuka landasan supremasi hukum untuk lepas landasnya perekonomian di dataran rendah.Biro Solusi Positif mencatat bahwa dengan jelas diatur dalam peraturan bahwa pemerintah kota harus mengatur pembangunan platform layanan penerbangan ketinggian rendah dan, di bawah koordinasi keseluruhan mekanisme manajemen kolaboratif penerbangan ketinggian rendah, bergantung pada sistem manajemen kolaboratif penerbangan ketinggian rendah. sistem layanan manajemen digital ketinggian untuk menyediakan layanan penerbangan ketinggian rendah dan layanan operasi kolaboratif seperti deklarasi penerbangan, intelijen penerbangan, alarm penerbangan, dan pelepasan informasi untuk unit atau individu yang melakukan aktivitas penerbangan ketinggian rendah.Hal ini akan sangat menyederhanakan prosedur penerapan penerbangan wilayah udara, meningkatkan efisiensi operasional, dan melepaskan potensi pengembangan industri.
Selain merumuskan undang-undang dan peraturan, Shenzhen juga telah memperkenalkan kebijakan dukungan untuk mensubsidi perusahaan ekonomi dataran rendah dengan uang riil dan perak untuk mendorong aglomerasi ekonomi dataran rendah.Tiga melihat aplikasinya, Shenzhen memimpin dalam tata letak bentuk bisnis yang terdiversifikasi.Baru-baru ini, rute pertama Sekolah Pascasarjana Shenzhen Universitas Peking UAV telah resmi berlayar.Rute baru ini dapat "menerjunkan" hampir 100 jenis barang seperti makanan, makanan penutup, dan jus ke dalam kampus, dan pengguna dapat mengirimkannya ke depan gedung asrama dalam waktu sekitar 10 menit setelah melakukan pemesanan.
Hingga November 2023, drone Meituan telah mendarat di 7 kawasan bisnis di Shenzhen, membuka 21 rute, menyediakan layanan pengiriman drone untuk 19 gedung perkantoran komunitas, 5 tempat pemandangan dan 1 rumah sakit, serta menyelesaikan total lebih dari 210.000 pesanan.
Selain itu, perusahaan penerbangan umum terbesar di Tiongkok, CITIC Haizhi, telah membuka rute pengalaman penerbangan udara pemandangan laut Kota Teluk Shenzhen di Shenzhen, serta Teluk Shenzhen-Jinsha, Shenzhen-Zhuhai, dan rute antarkota lainnya.Dalam hal skenario penerapan, Shenzhen telah menyusun berbagai format seperti distribusi instan UAV, transportasi logistik, tamasya dataran rendah, dan rute taksi udara, yang merupakan yang terdepan di negara ini.
Dilihat dari pasarnya, Shenzhen terletak di Greater Bay Area.Kebijakan, teknologi, skenario penerapan tersedia, dan pada akhirnya bergantung pada apakah pasar membelinya atau tidak.Dengan kata lain, kota mana yang dapat menopang perekonomian yang sedang lesu?Shenzhen adalah salah satu kota yang paling maju secara ekonomi dan makmur di Tiongkok, yang mampu mengkonsumsi perekonomian dataran rendah.Perlu diketahui, Shenzhen merupakan kota dengan kepadatan penduduk tertinggi di Tiongkok, mencapai 7.173 jiwa per kilometer persegi.Semakin tinggi kepadatan penduduk, semakin kompleks konstruksinya, yang juga menyediakan “lapangan uji” yang baik dan pasar yang luas untuk logistik di dataran rendah.
Selain itu, Shenzhen terletak di Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao, dengan seringnya pertukaran personel dengan Hong Kong, Dongguan dan Zhuhai, dan permintaan penerbangan lintas kota yang kuat.Shenzhen sedang bertransformasi dari kota pertama yang menggunakan drone menjadi kota pertama dengan perekonomian dataran rendah.
Peluang perkotaan
Pada bulan Desember tahun lalu, Konferensi Kerja Ekonomi Pusat mengusulkan untuk membangun sejumlah industri strategis yang sedang berkembang seperti bio-manufaktur, dirgantara komersial, dan ekonomi dataran rendah.Mengapa perekonomian dataran rendah bisa menjadi strategi nasional?Dikombinasikan dengan analisis sebelumnya, berikut ringkasan singkatnya:
Pertama, rantai industrinya panjang, mencakup banyak industri seperti penelitian dan pengembangan serta manufaktur, pembangunan infrastruktur, dan jaminan layanan.Kedua, bisnisnya kaya, baik untuk industri logistik industri, tetapi juga untuk industri konsumsi pariwisata.Ketiga, penggunaannya secara luas, selain untuk industri dan industri jasa, juga dapat diterapkan pada bidang perlindungan tanaman di bidang pertanian.Keempat, potensinya sangat besar, ukuran pasar masa depan triliunan.
Secara keseluruhan, perekonomian dataran rendah diharapkan menjadi mesin baru bagi perekonomian Tiongkok.Oleh karena itu, kota-kota besar di seluruh negeri mengambil langkah terdepan dalam menciptakan "jalur baru" perekonomian dataran rendah.Misalnya, Xi'an, sebagai kota utama industri kedirgantaraan nasional, memiliki rantai industri penerbangan yang lengkap, dan memiliki daya saing yang sangat kuat dalam babak baru persaingan ekonomi dataran rendah.Contoh lainnya adalah Nanjing, yang dianugerahi zona uji penerbangan sipil tak berawak gelombang pertama di Tiongkok dan satu-satunya di Jiangsu pada tahun 2020. Nanjing memiliki universitas terkenal seperti Universitas Aeronautika dan Astronautika dan Informasi Beras Nanjing, dan pada awalnya membentuk zona rendah -ekologi industri ekonomi ketinggian.
Contoh lainnya adalah Chengdu, UAV besar menempati peringkat pertama di negara ini, daya saing komprehensif industri industri UAV menempati peringkat tiga teratas di negara ini, dan keunggulan industri sangat menonjol.Perkembangan perekonomian dataran rendah tidak hanya merupakan langkah penting bagi perkotaan untuk melaksanakan strategi nasional, namun juga merupakan mesin yang ampuh untuk mendorong pertumbuhan ekonomi.
Perekonomian dataran rendah nomor 1, siapa yang Anda suka?
--PENYEDIA SOLUSI DRONE--
TEKNOLOGI MYUAV® CO.,LTD.
Nomor Pajak: 91320118MA275YW43M Nomor Daftar Resmi: 320125000443821
Tambahkan: No.89, Jalan Pingliang, Distrik Jianye, Nanjing, Cina 210019
T:+86 25 6952 1609 W:id.myMYUAV.com.cn
[Perhatian]MYUAV™ adalah produsen produk pertahanan dan berada di bawah manajemen keamanan oleh lembaga negara.